Hệ thống an toaanf trên Hyundai Santafe 2022

Hyundai Santafe 2022 được trang bị thêm tính năng an toàn ga tự động thích ứng (Smart Cruise Control) cho các phiên bản cao cấp

Hyundai Santafe 2022 được ra mắt tại thị trường Việt Nam, với doanh số bán ra tại năm 2020 đạt 11.425 xe dẫn đầu trong phân khúc SUV . Hyundai Santafe 2022 nâng cấp thêm những tính năng an toàn, thêm công nghệ mới a tự động thích ứng (Smart Cruise Control) 

♦  Hệ thống dẫn động HTRAC

HTRAC là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh, sẽ đo lường tốc độ của phương tiện và tình trạng mặt đường để kiểm soát lực phanh giữa bánh trái và bánh phải nhằm đảm bảo an toàn khi vào cua và di chuyển trên các đoạn đường trơn trượt.

 

♦  Hệ thống chống bó cứng phanh  ABS 

♦  ABS là viết tắt của Anti-lock Brake System, một trong những hệ thống an toàn giúp hỗ trợ chống bó cứng phanh có tác dụng ngăn ngừa việc hãm cứng bánh xe trong tình huống cần giảm tốc khẩn cấp, tránh hiện tượng văng trượt và duy trì khả năng kiểm soát hướng lái. Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe.

♦  Hệ thống phân bổ lực phanh EBD:

EBD là viết tắt của Electronic Brake Distribution. Giống như tên gọi, EBD tự động phân bổ lực phanh tới các bánh để đảm bảo xe dừng một cách cân bằng nhất. Với những xe không trang bị EBD, có những tình huống mà lực phanh lệch hẳn về một bên khiến xe bị lệch, thậm chí có thể gây trượt bánh. Nếu có EBD, máy tính trung tâm sẽ tự động tính toán và phân bổ lực phanh dựa theo thông số về tốc độ, tải trọng xe, độ bám đường.

♦ Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS:

Traction Control System Nó ngăn ngừa mất lực kéo hoặc duy trì độ bám giữa lốp xe và mặt đường. Khi điều kiện đường không đủ tốt cho lực kéo thích hợp và bánh xe bắt đầu trượt, TCS cảm nhận độ trượt của bánh xe thông qua các cảm biến và giảm công suất động cơ hoặc áp dụng phanh để giảm tốc độ bánh xe.

♦Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM:

Ngay cả khi xe bị trượt, bạn cũng có thể ổn định hoạt động của xe. VSM tránh việc phanh không đối xứng trên thân xe bằng cách phân bổ lực phanh riêng cho từng bánh xe. Hệ thống hỗ trợ bánh lái cũng hoạt động trên bề mặt ma sát thấp nhằm tránh việc mất lái.

♦  Hệ thống cân bằng điện tử ESP (ESC):

Electronic Stability Program là một hệ thống được thiết kế để giúp một chiếc xe duy trì quỹ đạo như người lái mong muốn. Hệ thống cải thiện sự ổn định của xe trong các tình huống đột ngột khẩn cấp một cách cơ động nhất có thể như quay đầu nhanh và thậm chí là mặt đường xấu, nơi có nhiều khả năng mất độ bám lốp. Khi lốp xe bị mất độ bám, người lái sẽ mất kiểm soát xe nhưng ESP sẽ phát hiện ra sự mất mát này trong điều khiển lái và tự động áp dụng phanh để giúp xe đi theo con đường mà người lái dự định đi.

 

♦  Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC:

Hill-start Assist Control khi hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc được kích hoạt, bạn buông chân phanh, chiếc xe vẫn đứng yên trên dốc trong một khoảng thời gian nhất định, để bạn có thể đổi từ chân phanh sang chân ga và cho xe tiếp tục di chuyển.

♦ Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC:

sẽ giúp xe sẽ từ từ lăn bánh một cách nhẹ nhàng và an toàn khi đang xuống dốc mà không cần hãm phanh liên tục hay điều chỉnh các cấp số. Khi hoạt động, hệ thống sẽ giữ tốc độ trung bình ở mức 25km/h thông qua việc điều khiển hệ thống phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS để quyết định thời điểm tăng ga hoặc giảm tốc độ từng bánh riêng biệt, nhằm tránh tình trạng xe bị trượt xuống dốc.

 

♦  Hệ thống cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA: 

Hyundai Santafe 2022  được trang bị loạt cảm biến và camera trong xe, trong trường hợp người lái ra khỏi và khóa xe, vì không tập trung mà bỏ quên người ngồi hàng ghế sau, đặc biệt là trẻ em, chiếc xe sẽ cảnh báo bằng còi báo động.

♦ Hệ thống duy trì làn đường 

Bằng cách nhấn phím trên vô lăng và chỉ khi xe di chuyển với vận tốc trên 65km/h, chú ý luôn để tay trên vô lăng khi kích hoạt chế độ này

♦ Đèn pha tự động thích ứng AHB: 

Xe đang ở chế độ đèn pha, camera sẽ quét nếu thấy phương tiện phía trước ngược chiều, hệ thống sẽ tự động chuyển xuống đèn Cos, khi chướng ngại vật đi qua, hệ thống đèn pha tự động bật pha lại.

 

♦ Hệ thống Giám sát điểm mù:

 Qua camera 360 khi chúng ta xi nhan trái hoặc phải màn hình thông tin sẽ xuất hiện hình ảnh của phía xi nhan giúp chúng ta dễ dàng quan sát.

 

 

♦  Hệ thống phòng tránh va chạm phía sau khi lùi xe RCCA

Hệ thống hoạt động dựa vào các cảm biến găn phía sau xe, khi xe vào số R (lùi) nếu tốc độ xe <8km/h. Nếu phía sau có xe khác tiến tới trong phạm vi khoảng 25m và tốc độ xe phía sau >5km/h khi nhận thấy nguy hiểm hệ thống phanh sẽ tự động được kích hoạt để đảm bảo an toàn.

 

Hyundai Santafe 2022 được trang bị thêm tính năng an toàn ga tự động thích ứng (Smart Cruise Control) cho các phiên bản cao cấp

Hyundai Santafe 2022 được ra mắt tại thị trường Việt Nam, với doanh số bán ra tại năm 2020 đạt 11.425 xe dẫn đầu trong phân khúc SUV . Hyundai Santafe 2022 nâng cấp thêm những tính năng an toàn, thêm công nghệ mới a tự động thích ứng (Smart Cruise Control) 

♦  Hệ thống dẫn động HTRAC

HTRAC là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh, sẽ đo lường tốc độ của phương tiện và tình trạng mặt đường để kiểm soát lực phanh giữa bánh trái và bánh phải nhằm đảm bảo an toàn khi vào cua và di chuyển trên các đoạn đường trơn trượt.

 

♦  Hệ thống chống bó cứng phanh  ABS 

♦  ABS là viết tắt của Anti-lock Brake System, một trong những hệ thống an toàn giúp hỗ trợ chống bó cứng phanh có tác dụng ngăn ngừa việc hãm cứng bánh xe trong tình huống cần giảm tốc khẩn cấp, tránh hiện tượng văng trượt và duy trì khả năng kiểm soát hướng lái. Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe.

♦  Hệ thống phân bổ lực phanh EBD:

EBD là viết tắt của Electronic Brake Distribution. Giống như tên gọi, EBD tự động phân bổ lực phanh tới các bánh để đảm bảo xe dừng một cách cân bằng nhất. Với những xe không trang bị EBD, có những tình huống mà lực phanh lệch hẳn về một bên khiến xe bị lệch, thậm chí có thể gây trượt bánh. Nếu có EBD, máy tính trung tâm sẽ tự động tính toán và phân bổ lực phanh dựa theo thông số về tốc độ, tải trọng xe, độ bám đường.

♦ Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS:

Traction Control System Nó ngăn ngừa mất lực kéo hoặc duy trì độ bám giữa lốp xe và mặt đường. Khi điều kiện đường không đủ tốt cho lực kéo thích hợp và bánh xe bắt đầu trượt, TCS cảm nhận độ trượt của bánh xe thông qua các cảm biến và giảm công suất động cơ hoặc áp dụng phanh để giảm tốc độ bánh xe.

♦Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM:

Ngay cả khi xe bị trượt, bạn cũng có thể ổn định hoạt động của xe. VSM tránh việc phanh không đối xứng trên thân xe bằng cách phân bổ lực phanh riêng cho từng bánh xe. Hệ thống hỗ trợ bánh lái cũng hoạt động trên bề mặt ma sát thấp nhằm tránh việc mất lái.

♦  Hệ thống cân bằng điện tử ESP (ESC):

Electronic Stability Program là một hệ thống được thiết kế để giúp một chiếc xe duy trì quỹ đạo như người lái mong muốn. Hệ thống cải thiện sự ổn định của xe trong các tình huống đột ngột khẩn cấp một cách cơ động nhất có thể như quay đầu nhanh và thậm chí là mặt đường xấu, nơi có nhiều khả năng mất độ bám lốp. Khi lốp xe bị mất độ bám, người lái sẽ mất kiểm soát xe nhưng ESP sẽ phát hiện ra sự mất mát này trong điều khiển lái và tự động áp dụng phanh để giúp xe đi theo con đường mà người lái dự định đi.

 

♦  Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC:

Hill-start Assist Control khi hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc được kích hoạt, bạn buông chân phanh, chiếc xe vẫn đứng yên trên dốc trong một khoảng thời gian nhất định, để bạn có thể đổi từ chân phanh sang chân ga và cho xe tiếp tục di chuyển.

♦ Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC:

sẽ giúp xe sẽ từ từ lăn bánh một cách nhẹ nhàng và an toàn khi đang xuống dốc mà không cần hãm phanh liên tục hay điều chỉnh các cấp số. Khi hoạt động, hệ thống sẽ giữ tốc độ trung bình ở mức 25km/h thông qua việc điều khiển hệ thống phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS để quyết định thời điểm tăng ga hoặc giảm tốc độ từng bánh riêng biệt, nhằm tránh tình trạng xe bị trượt xuống dốc.

 

♦  Hệ thống cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA: 

Hyundai Santafe 2022  được trang bị loạt cảm biến và camera trong xe, trong trường hợp người lái ra khỏi và khóa xe, vì không tập trung mà bỏ quên người ngồi hàng ghế sau, đặc biệt là trẻ em, chiếc xe sẽ cảnh báo bằng còi báo động.

♦ Hệ thống duy trì làn đường 

Bằng cách nhấn phím trên vô lăng và chỉ khi xe di chuyển với vận tốc trên 65km/h, chú ý luôn để tay trên vô lăng khi kích hoạt chế độ này

♦ Đèn pha tự động thích ứng AHB: 

Xe đang ở chế độ đèn pha, camera sẽ quét nếu thấy phương tiện phía trước ngược chiều, hệ thống sẽ tự động chuyển xuống đèn Cos, khi chướng ngại vật đi qua, hệ thống đèn pha tự động bật pha lại.

 

♦ Hệ thống Giám sát điểm mù:

 Qua camera 360 khi chúng ta xi nhan trái hoặc phải màn hình thông tin sẽ xuất hiện hình ảnh của phía xi nhan giúp chúng ta dễ dàng quan sát.

 

 

♦  Hệ thống phòng tránh va chạm phía sau khi lùi xe RCCA

Hệ thống hoạt động dựa vào các cảm biến găn phía sau xe, khi xe vào số R (lùi) nếu tốc độ xe <8km/h. Nếu phía sau có xe khác tiến tới trong phạm vi khoảng 25m và tốc độ xe phía sau >5km/h khi nhận thấy nguy hiểm hệ thống phanh sẽ tự động được kích hoạt để đảm bảo an toàn.

 

Hyundai Santafe 2022 được trang bị thêm tính năng an toàn ga tự động thích ứng (Smart Cruise Control) cho các phiên bản cao cấp

Hyundai Santafe 2022 được ra mắt tại thị trường Việt Nam, với doanh số bán ra tại năm 2020 đạt 11.425 xe dẫn đầu trong phân khúc SUV . Hyundai Santafe 2022 nâng cấp thêm những tính năng an toàn, thêm công nghệ mới a tự động thích ứng (Smart Cruise Control) 

♦  Hệ thống dẫn động HTRAC

HTRAC là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh, sẽ đo lường tốc độ của phương tiện và tình trạng mặt đường để kiểm soát lực phanh giữa bánh trái và bánh phải nhằm đảm bảo an toàn khi vào cua và di chuyển trên các đoạn đường trơn trượt.

 

♦  Hệ thống chống bó cứng phanh  ABS 

♦  ABS là viết tắt của Anti-lock Brake System, một trong những hệ thống an toàn giúp hỗ trợ chống bó cứng phanh có tác dụng ngăn ngừa việc hãm cứng bánh xe trong tình huống cần giảm tốc khẩn cấp, tránh hiện tượng văng trượt và duy trì khả năng kiểm soát hướng lái. Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe.

♦  Hệ thống phân bổ lực phanh EBD:

EBD là viết tắt của Electronic Brake Distribution. Giống như tên gọi, EBD tự động phân bổ lực phanh tới các bánh để đảm bảo xe dừng một cách cân bằng nhất. Với những xe không trang bị EBD, có những tình huống mà lực phanh lệch hẳn về một bên khiến xe bị lệch, thậm chí có thể gây trượt bánh. Nếu có EBD, máy tính trung tâm sẽ tự động tính toán và phân bổ lực phanh dựa theo thông số về tốc độ, tải trọng xe, độ bám đường.

♦ Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS:

Traction Control System Nó ngăn ngừa mất lực kéo hoặc duy trì độ bám giữa lốp xe và mặt đường. Khi điều kiện đường không đủ tốt cho lực kéo thích hợp và bánh xe bắt đầu trượt, TCS cảm nhận độ trượt của bánh xe thông qua các cảm biến và giảm công suất động cơ hoặc áp dụng phanh để giảm tốc độ bánh xe.

♦Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM:

Ngay cả khi xe bị trượt, bạn cũng có thể ổn định hoạt động của xe. VSM tránh việc phanh không đối xứng trên thân xe bằng cách phân bổ lực phanh riêng cho từng bánh xe. Hệ thống hỗ trợ bánh lái cũng hoạt động trên bề mặt ma sát thấp nhằm tránh việc mất lái.

♦  Hệ thống cân bằng điện tử ESP (ESC):

Electronic Stability Program là một hệ thống được thiết kế để giúp một chiếc xe duy trì quỹ đạo như người lái mong muốn. Hệ thống cải thiện sự ổn định của xe trong các tình huống đột ngột khẩn cấp một cách cơ động nhất có thể như quay đầu nhanh và thậm chí là mặt đường xấu, nơi có nhiều khả năng mất độ bám lốp. Khi lốp xe bị mất độ bám, người lái sẽ mất kiểm soát xe nhưng ESP sẽ phát hiện ra sự mất mát này trong điều khiển lái và tự động áp dụng phanh để giúp xe đi theo con đường mà người lái dự định đi.

 

♦  Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC:

Hill-start Assist Control khi hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc được kích hoạt, bạn buông chân phanh, chiếc xe vẫn đứng yên trên dốc trong một khoảng thời gian nhất định, để bạn có thể đổi từ chân phanh sang chân ga và cho xe tiếp tục di chuyển.

♦ Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC:

sẽ giúp xe sẽ từ từ lăn bánh một cách nhẹ nhàng và an toàn khi đang xuống dốc mà không cần hãm phanh liên tục hay điều chỉnh các cấp số. Khi hoạt động, hệ thống sẽ giữ tốc độ trung bình ở mức 25km/h thông qua việc điều khiển hệ thống phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS để quyết định thời điểm tăng ga hoặc giảm tốc độ từng bánh riêng biệt, nhằm tránh tình trạng xe bị trượt xuống dốc.

 

♦  Hệ thống cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA: 

Hyundai Santafe 2022  được trang bị loạt cảm biến và camera trong xe, trong trường hợp người lái ra khỏi và khóa xe, vì không tập trung mà bỏ quên người ngồi hàng ghế sau, đặc biệt là trẻ em, chiếc xe sẽ cảnh báo bằng còi báo động.

♦ Hệ thống duy trì làn đường 

Bằng cách nhấn phím trên vô lăng và chỉ khi xe di chuyển với vận tốc trên 65km/h, chú ý luôn để tay trên vô lăng khi kích hoạt chế độ này

♦ Đèn pha tự động thích ứng AHB: 

Xe đang ở chế độ đèn pha, camera sẽ quét nếu thấy phương tiện phía trước ngược chiều, hệ thống sẽ tự động chuyển xuống đèn Cos, khi chướng ngại vật đi qua, hệ thống đèn pha tự động bật pha lại.

 

♦ Hệ thống Giám sát điểm mù:

 Qua camera 360 khi chúng ta xi nhan trái hoặc phải màn hình thông tin sẽ xuất hiện hình ảnh của phía xi nhan giúp chúng ta dễ dàng quan sát.

 

 

♦  Hệ thống phòng tránh va chạm phía sau khi lùi xe RCCA

Hệ thống hoạt động dựa vào các cảm biến găn phía sau xe, khi xe vào số R (lùi) nếu tốc độ xe <8km/h. Nếu phía sau có xe khác tiến tới trong phạm vi khoảng 25m và tốc độ xe phía sau >5km/h khi nhận thấy nguy hiểm hệ thống phanh sẽ tự động được kích hoạt để đảm bảo an toàn.

 

Hyundai Santafe 2022 được trang bị thêm tính năng an toàn ga tự động thích ứng (Smart Cruise Control) cho các phiên bản cao cấp

Hyundai Santafe 2022 được ra mắt tại thị trường Việt Nam, với doanh số bán ra tại năm 2020 đạt 11.425 xe dẫn đầu trong phân khúc SUV . Hyundai Santafe 2022 nâng cấp thêm những tính năng an toàn, thêm công nghệ mới a tự động thích ứng (Smart Cruise Control) 

♦  Hệ thống dẫn động HTRAC

HTRAC là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh, sẽ đo lường tốc độ của phương tiện và tình trạng mặt đường để kiểm soát lực phanh giữa bánh trái và bánh phải nhằm đảm bảo an toàn khi vào cua và di chuyển trên các đoạn đường trơn trượt.

 

♦  Hệ thống chống bó cứng phanh  ABS 

♦  ABS là viết tắt của Anti-lock Brake System, một trong những hệ thống an toàn giúp hỗ trợ chống bó cứng phanh có tác dụng ngăn ngừa việc hãm cứng bánh xe trong tình huống cần giảm tốc khẩn cấp, tránh hiện tượng văng trượt và duy trì khả năng kiểm soát hướng lái. Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe.

♦  Hệ thống phân bổ lực phanh EBD:

EBD là viết tắt của Electronic Brake Distribution. Giống như tên gọi, EBD tự động phân bổ lực phanh tới các bánh để đảm bảo xe dừng một cách cân bằng nhất. Với những xe không trang bị EBD, có những tình huống mà lực phanh lệch hẳn về một bên khiến xe bị lệch, thậm chí có thể gây trượt bánh. Nếu có EBD, máy tính trung tâm sẽ tự động tính toán và phân bổ lực phanh dựa theo thông số về tốc độ, tải trọng xe, độ bám đường.

♦ Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS:

Traction Control System Nó ngăn ngừa mất lực kéo hoặc duy trì độ bám giữa lốp xe và mặt đường. Khi điều kiện đường không đủ tốt cho lực kéo thích hợp và bánh xe bắt đầu trượt, TCS cảm nhận độ trượt của bánh xe thông qua các cảm biến và giảm công suất động cơ hoặc áp dụng phanh để giảm tốc độ bánh xe.

♦Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM:

Ngay cả khi xe bị trượt, bạn cũng có thể ổn định hoạt động của xe. VSM tránh việc phanh không đối xứng trên thân xe bằng cách phân bổ lực phanh riêng cho từng bánh xe. Hệ thống hỗ trợ bánh lái cũng hoạt động trên bề mặt ma sát thấp nhằm tránh việc mất lái.

♦  Hệ thống cân bằng điện tử ESP (ESC):

Electronic Stability Program là một hệ thống được thiết kế để giúp một chiếc xe duy trì quỹ đạo như người lái mong muốn. Hệ thống cải thiện sự ổn định của xe trong các tình huống đột ngột khẩn cấp một cách cơ động nhất có thể như quay đầu nhanh và thậm chí là mặt đường xấu, nơi có nhiều khả năng mất độ bám lốp. Khi lốp xe bị mất độ bám, người lái sẽ mất kiểm soát xe nhưng ESP sẽ phát hiện ra sự mất mát này trong điều khiển lái và tự động áp dụng phanh để giúp xe đi theo con đường mà người lái dự định đi.

 

♦  Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC:

Hill-start Assist Control khi hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc được kích hoạt, bạn buông chân phanh, chiếc xe vẫn đứng yên trên dốc trong một khoảng thời gian nhất định, để bạn có thể đổi từ chân phanh sang chân ga và cho xe tiếp tục di chuyển.

♦ Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC:

sẽ giúp xe sẽ từ từ lăn bánh một cách nhẹ nhàng và an toàn khi đang xuống dốc mà không cần hãm phanh liên tục hay điều chỉnh các cấp số. Khi hoạt động, hệ thống sẽ giữ tốc độ trung bình ở mức 25km/h thông qua việc điều khiển hệ thống phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS để quyết định thời điểm tăng ga hoặc giảm tốc độ từng bánh riêng biệt, nhằm tránh tình trạng xe bị trượt xuống dốc.

 

♦  Hệ thống cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA: 

Hyundai Santafe 2022  được trang bị loạt cảm biến và camera trong xe, trong trường hợp người lái ra khỏi và khóa xe, vì không tập trung mà bỏ quên người ngồi hàng ghế sau, đặc biệt là trẻ em, chiếc xe sẽ cảnh báo bằng còi báo động.

♦ Hệ thống duy trì làn đường 

Bằng cách nhấn phím trên vô lăng và chỉ khi xe di chuyển với vận tốc trên 65km/h, chú ý luôn để tay trên vô lăng khi kích hoạt chế độ này

♦ Đèn pha tự động thích ứng AHB: 

Xe đang ở chế độ đèn pha, camera sẽ quét nếu thấy phương tiện phía trước ngược chiều, hệ thống sẽ tự động chuyển xuống đèn Cos, khi chướng ngại vật đi qua, hệ thống đèn pha tự động bật pha lại.

 

♦ Hệ thống Giám sát điểm mù:

 Qua camera 360 khi chúng ta xi nhan trái hoặc phải màn hình thông tin sẽ xuất hiện hình ảnh của phía xi nhan giúp chúng ta dễ dàng quan sát.

 

 

♦  Hệ thống phòng tránh va chạm phía sau khi lùi xe RCCA

Hệ thống hoạt động dựa vào các cảm biến găn phía sau xe, khi xe vào số R (lùi) nếu tốc độ xe <8km/h. Nếu phía sau có xe khác tiến tới trong phạm vi khoảng 25m và tốc độ xe phía sau >5km/h khi nhận thấy nguy hiểm hệ thống phanh sẽ tự động được kích hoạt để đảm bảo an toàn.